Certification de Yacht Commercial

Homologation de Navire de Location

Tout Propriétaire de bateau exploitant ou ayant l’intention d’exploiter un yacht à usage commercial ou de charter (location) (avec équipage ou coque nue), devra faire expertiser, préparer, équiper et certifier à des fins commerciales ou de charter le navire conformément aux réglementations internationales et plus particulièrement aux règlementations de son pavillon et la classification du yacht. C’est ce qu’on appelle le «Homologation».

Tout comme pour l’immatriculation du bateau et sur la base de notre expérience et de votre utilisation géographique particulière de location du navire, Allied Yachting vous conseillera sur l’immatriculation/homologation appropriées à choisir et organiserons l’ensemble du processus pour votre compte.

Si vous envisagez d’immatriculer et homologuer votre yacht d’occasion ou neuf pour la location, nous ferons attention aux coûts, mais nous vous conseillerons également correctement sur les avantages et les inconvénients de chaque pavillon, Classification et homologation commerciale du yacht.

Nous veillerons également à ce que votre navire soit toujours maintenu dans un état sûr et légal. Nos partenaires professionnels surveillent en permanence les réglementations maritimes internationales en constante évolution.

Nous pouvons vous aider à immatriculer et homologuer votre navire dans les pavillons suivants:

  • Royaume-Uni
  • France
  • Espagne
  • Italie
  • Le Portugal
  • Grèce
  • Malte
  • Hollande
  • Pologne
  • Lettonie
  • Luxembourg
  • Croatie
  • Turquie
  • États-Unis d’Amérique
  • Îles Cook
  • Îles Marshall
  • Panamá

Les sociétés de classification avec lesquelles nous travaillons (mais sans s’y limiter) sont:

  • Lloyd’s Register (LR)
  • Det Norske Veritas (DNV)
  • Bureau Veritas (BV)
  • Registro Italiano Navale (RINA)
  • American Bureau of Shipping (ABS)
  • MCA Small Commercial Vessel Code (Code SCV pour les navires de moins de 24m de longueur) via l’IIMS ou le YDSA
  • MCA Large Commercial Yacht Code (LY2, maintenant LY3 pour les navires de plus de 24m de longueur), qui est appliqué par les pavillons du groupe Red Ensign (Royaume-Uni, île de Man, Jersey, Guernesey, îles Caïmans, Bermudes, Gibraltar, îles Vierges Britanniques, etc. .) et est également reconnu comme un standard de référence pour toute l’industrie du yachting
  • D’autres pavillons ont développé des codes similaires :
    • Luxembourg
    • Italie
    • Îles Marshall
    • Malte
    • France (NUC pour < de 24m et RIF pour > de 24m)