Cantieri di Pisa 40м Эксплорер (Новый)

40-метровый эксплорер CANTIERI DI PISA EXPLORER — второй корпус этой новой серии «Custom Division», разработанной верфью совместно с испанским дизайнером Marcello Penna для опытных владельцев суперяхт.

Построенная на стальном водоизмещающем корпусе с надстройкой из углеродного волокна и палубами из тикового дерева, CANTIERI DI PISA 40M EXPLORER — суперяхта длиной 40м, демонстрирует ставшую трендом открытую со стороны кормы с откидными бортами, с бассейном — джакузи, оборудована стабилизаторами нулевой скорости, системой бокового спуска тендера длиной до 6,5 м, дизайнерской мебелью MINOTTI, современной системой навигации, связи, подключения к интернету и а/в системой.

Судно с впечатляющим водоизмещением 349 тонн может быть построено в соответствии с американскими стандартам по выбросам CO2: IMO Tier-III, EPA Tier-IV для плавания в ECAS (включая SCR) и коммерческом классе BV и MCA.

40-метровый корабль CANTIERI DI PISA EXPLORER разместит на борту 12 гостей в 6 каютах с ванными комнатами, включая каюту владельца на главной палубе в носовой части с отдельным балконом, а также каюту VIP в полную ширину, 2 двухместные double и 2 каюты twin на нижней палубе. Экипаж из 8 человек в 4 каютах, каждая из которых оборудована отдельной ванной комнатой, каюта капитана находится рядом с рулевой рубкой на мостике. Массажный кабинет на верхней палубе также может быть использован в качестве дополнительной одноместной каюты для экипажа, или гостевой каюты.

Оснащенная двумя главными дизельными двигателями MAN мощностью 1000 л.с., яхта развивает максимальную скорость 15 узлов, крейсерскую скорость 14 узлов и экономичную скорость 12 узлов для плавания на большие расстояния — до 3500 морских миль. Судно также оснащено интеллектуальной и надежной гибридной системой, обеспечивающей автономную работу на электричестве от 8 до 10 часов в ночное время без генератора, полностью электрическую тягу со скоростью 7/8 узлов в течение 2 часов и движение в гибридном режиме с дизельным/электрическим ускорителем, увеличивающим мощность основных двигателей до 1200 л.с. на двигатель.

ОСНОВНОЕ

• Водоизмещающая суперяхта итальянского производства, относительно быстрая доставка
• Большое водоизмещение
• Стальной корпус и надстройка из углеродного волокна
• Все опции
• 6 кают с ванными комнатами, 12 пассажиров
• Каюта владельца на главной палубе с собственной террасой
• Дополнительная гостевая каюта на верхней палубе, может использоваться как тренажерный зал, спа-кабинет
• Размещение экипажа из 8 человек
• Стабилизаторы нулевой скорости
• Соответствие требованиям IMO Tier-III, EPA Tier-IV для плавания в ECAS (включая SCR)
• Большая автономия благодаря дизель-электрической гибридной силовой установке
• Открытая кормовая площадка с откидными бортами, большим джакузи и платформой-трансформером
• Система бокового спуска тендера для тендера длиной до 6,5 м
• Просторный флайбридж
• Коммерческий класс BV и MCA

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Верфь: Cantieri di Pisa SRL (Италия)
• Модель: Cantieri di Pisa 40м Explorer
• Инженерия: Марсело Пенна
• Дизайн экстерьера: Марсело Пенна
• Дизайн интерьера: Cantieri di Pisa / Марсело Пенна / Minotti SpA
• Тип: Моторная яхта / Суперяхта / Трехпалубная яхта / Исследовательская / Экспедиционная яхта
• Тип корпуса: Водоизмещающий
• Материал корпуса: Сталь
• Материал надстройки: Углеродный композит
• Палубы: Тик
• Общая длина: 40.00 м
• Длина по ватерлинии: 39.12 м
• Ширина: 8.15 м
• Осадка: 2.00 м
• Полная вместимость: 349 тонн
• Класс: Bureau Veritas Commercial
• Обозначения класса: I ✠ КОРПУС • МАХ, Чартерная яхта, Моторная яхта – Ы, ZE, PM, Неограниченное плавание, AUT–UMS, РЕГИСТРАЦИОННЫЙ КОД ЧАСТЬ A
• Находится: Пиза, Тоскана, Италия

ДВИГАТЕЛИ

• Основные двигатели: 2 MAN V8 мощностью 1000 л.с. (735 кВт)-1000 об/мин при 2300 об/мин
• Приводы: 2 вала из нержавеющей стали с винтами фиксированного шага
• Приблизительная скорость и расход топлива (в зависимости от условий ходовых испытаний):
  • Максимальная скорость: 15 узлов
  • Крейсерская скорость: 14 узлов
  • Запас хода при крейсерской скорости: 2600 м.м
  • Экономичная скорость: 12 узлов
  • Запас хода при экологической скорости: 3500 м.м
• Соответствие требованиям IMO по выбросам Nox Tier-III, EPA Tier-IV для плавания в ECAS (включая SCR)
• Гибридный двигатель: С литий-ионными батареями, электродвигателями на коробках передач и системой управления энергопотреблением
• Входит в комплект Hybrid Pack:
• 2 группы литиевых батарей
• 2 коробки передач с электродвигателями номинальной мощностью 100 кВт и пиковой мощностью 200 кВт каждая
• Полная система управления энергопотреблением с регуляторами, преобразователями и системой управления и мониторинга, сигнализацией, проводкой и синхронизацией с двигателями и генераторами
• Аккумуляторная батарея Ecomode обеспечивает автономную работу на 8/10 часов в ночное время без генератора, полностью электрическую тягу со скоростью 7/8 узлов в течение 2 часов
• Использование гибридной силовой установки с дизельным/электрическим ускорителем позволяет увеличить мощность основных двигателей до 1200 л.с. на каждый двигатель
• Гарантия на аккумуляторную батарею составляет 10 лет.

ВМЕСТИМОСТЬ

• Объем топлива: 30 000 л
• Объем пресной воды: 6 000 л
• Объем масляных баков: 2 000 л
• Резервуары для гидравлического масла: 1000 л
• Резервуары для отработанного масла: 2000 л
• Резервуары для трюмной воды: 2000 л
• «Серые» и «черные» резервуары для воды: 4000 л

РАЗМЕЩЕНИЕ

• 12 гостей в 6 каютах, все с ванными комнатами
• Конфигурация:
  • Каюта владельца (двуспальная кровать размера «king-size») на главной палубе с балконом, гардеробной, ванной, душевой кабиной
  • VIP-каюта на нижней палубе, с двуспальной кроватью, гардеробной
  • 2 двухместные гостевые каюты double/twin на нижней палубе, каждая с раздвижным механизмом для превращения в двухместную, гардеробными
  • 2 двухместные гостевые каюты на нижней палубе, каждая с двуспальными кроватями-островками, шкафами
  • 1 каюта / кабинет на верхней палубе с раскладной кроватью, шкафом и ванной комнатой
• Главный салон, официальная столовая, туалет и полностью оборудованный камбуз с кладовой на главной палубе
• Верхняя палуба: лаунж/медиа-зал, игровой стол, кушетка, кладовая и рулевая рубка
• Размещение экипажа:
  • 8 членов экипажа в 4 каютах с ванными комнатами
  • Каюта капитана на верхней палубе (двухместная) с ванной комнатой
  • 3 каюты экипажа на нижней палубе, каждая с двухъярусными кроватями и ванными комнатами
  • Кают-компания и столовая экипажа на нижней палубе
• Холодильная камера и прачечная на нижней палубе

ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• 2 стабилизатора скорости CMC zero speed
• Носовое подруливающее устройство мощностью 50 кВт
• Гидравлический блок питания
• Система кондиционирования воздуха
• Система вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ)
• Топливная система
• Масляная система
• Маслоотделитель ALFA LAVAL MIB 503
• Система подачи сжатого воздуха
• Мини-компрессор объемом 120 л
• Стандартная система охлаждения машины, подходящая для тропиков
• Система бытового водоснабжения
• Очиститель пресной воды
• Система осушения трюмных вод
• Система стока «черной» и «серой» воды
• Система удаления отработанной жидкости: система очистки HAMMAN, которая разделяет его и резервуар для ила в соответствии с рекомендациями MARPOL и класса BV.
• Установка очистки сточных вод: HAMANN HL CONT PLUS COMPACT 0125
• Вакуумная станция (для туалетов): JETS EDGE S DUO
• Система выпуска отработавших газов двигателя: выхлопные газы с выпуском через корпус, в соответствии со стандартами производителя двигателя
• Опреснитель, система обратного осмоса (производительность около 8000 л за 24 часа)

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Электрические цепи: 400 В переменного тока, 230 В переменного тока, 24 В постоянного тока
• Зарядные устройства для аккумуляторов MASTERVOLT
• Инверторы MASTERVOLT
• Запасная батарея
• Аккумуляторная батарея для запуска двигателя
• Аккумуляторная батарея для запуска генераторов
• Аварийная аккумуляторная батарея
• Литий-ионная аккумуляторная батарея гибридной системы
• Генераторы: 2 генератора KOHLER мощностью 70 кВт, 50 Гц при 1500 об/мин

ВНУТРЕННЕЕ ОСНАЩЕНИЕ

• GM Group — Arredamenti (Марио Гронки), включая встроенную мебель для интерьера
• В комплект поставки входит встроенная мебель от MINOTTI
• Шкаф на главной палубе для хранения посуды и бокалов
• Центральная вакуумная система
• В комплект входят внутренние автоматические раздвижные двери:
• Камбуз соединен с кладовой на главной палубе
• Доступ экипажа в салон на главной палубе
• Доступ экипажа из кладовой в мансарду на верхней палубе
• В каютах предусмотрено 6 сейфов
• Занавески в рулевой рубке
• Каюты с двумя односпальными кроватями и системой трансформации в двуспальную кровать (электрическая моторизация)
• Кровать Pullman в массажной каюте
• Деревянные паркетные полы по всему судну
• Камбуз и кают-компания, технический этаж будут определены позднее
• Сушильные радиаторы / вешалки для полотенец в ванных комнатах Главной и гостевой кают
• Все туалеты для гостей и членов экипажа оснащены ручным душем с распылителем горячей/холодной воды
• Светодиодное освещение + светодиодные шнуры + разъемы USB-C
• Индукционные зарядные устройства в салоне на главной палубе, салоне на верхней палубе, капитанской и гостевой каютах (поставляются производителем мебели для интерьера GM Group Arredamenti)
• Электрические шторы в салоне на главной палубе, салоне на верхней палубе и капитанской каюте

ЭЛЕКТРОННОЕ НАВИГАЦИОННОЕ, КОММУНИКАЦИОННОЕ И СИГНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Основные компоненты (предпочтительно от FURUNO)
• Управление главной рулевой рубки:
  • Рулевой привод с рулевым колесом
  • Рычаг управления носовым подруливающим устройством и индикатор мощности
  • Управление главным двигателем
  • Управление гибридной силовой установкой
  • Клавиша MMEE, кнопки включения/ выключения и аварийный сигнал
  • Аварийная остановка маршевых двигателей
  • Индикатор угла поворота руля направления
  • Панель управления стабилизатором
• Элементы управления на крыльях (на каждом):
  • Рукоятка рулевого управления
  • Рычаг управления носовым подруливающим устройством (повторитель)
  • Горн
  • Управление дроссельной заслонкой главного двигателя
  • Кнопки запуска/остановки и аварийный сигнал MMEE, аварийные остановки
• Система визуализации:
  • 2 х ЖК-монитора (стандартные) 24” IP 65 с сенсорным экраном для рулевой рубки типа HATTELAND с защитой от коррозии
  • 1 x 4-дюймовый экран NMEA для рулевой рубки
• 2 экрана NMEA x 4” для бортовых станций (по 1 на каждую)
• Система управления, включающая:
  • 2 клавиатуры для карт и радаров (или для управления с помощью мыши)
  • 1 сенсорный ЖК-дисплей с диагональю 15 дюймов для следующей системы мониторинга и управления пользователем:
  • Стеклоочистители
  • Горн
  • Прожектор
• Навигационные датчики, включая:
  • 2 радара, 64 нм, с 4-дюймовой матрицей
  • 1 x двухчастотный датчик эхолота/скорости /температуры
  • 1 x GPS
  • 1 x Магнитный компас для рулевой рубки
  • 1 x флюксгейт магнетометр
• Система картографического плоттера, включающая:
  • 1 х Встроенный картографический плоттер с радаром / эхо-системой + картографическое программное обеспечение (включая карты Средиземноморья)
• Метеостанция:
  • Ультразвуковой датчик ветра/ давления / температуры / GPS на мачте
• Автопилот и систему маневрирования:
  • 1 х Система автопилота, управляемая микропроцессором, с экраном управления
  • 1 блок обратной связи с рулевым управлением
• Система связи:
  • 2 системы ОВЧ с дистанционными телефонными аппаратами
• Черный ящик:
  • В соответствии с требованиями класса
• Навигационные огни:
  • Будут установлены навигационные огни (в варианте с одним светом). Их расположение и тип будут соответствовать Международным правилам предотвращения столкновений судов на море (COLREG 72)
  • Панель навигационных огней будет питаться от резервных и служебных аккумуляторов напряжением 24 В постоянного тока.
  • Управление навигационными огнями на мониторе рулевой рубки со звуковой и визуальной сигнализацией в случае неисправности
• Система внутренней связи:
  • Внутренняя система экстренной связи, установленная в:
  • Рулевая рубка
  • Машинное отделение
  • Аварийный рулевой пост
• Лог:
  • 1 система регистрации скорости, встроенная в датчик эхолота, входит в состав навигационной системы
• Эхолот:
  • 1 эхолот с двухчастотным датчиком (глубины, лага, температуры воды) и компьютерным интерфейсом для программного обеспечения картплоттера, входящий в навигационную систему
• Магнитный компас:
  • 1 магнитный компас, установленный на потолке в рулевой рубке
• Ветровая система:
  • 1 ветровая система (‘Духовой инструмент’) без движущихся частей и с GPS, датчиками температуры и давления воздуха, входящими в навигационную систему
• Система ОВЧ:
  • 2 УКВ-передатчика класса D (рулевая рубка) с телефонными трубками (с DSC)
  • 1 х интеллектуальный пульт дистанционного управления (для столовой экипажа)
  • 3 х портативных УКВ-передатчика в комплекте с комплектом громкой связи
  • Широкополосный радиотелефон SSB для общей связи и связи при бедствии со встроенным DSC/DSC-передатчикомРадар X-диапазона:
• 1 радар мощностью 6 кВт — 64 НМ — X-диапазон — 4-футовая антенна, входящая в навигационную систему
  • 1 интерфейс радара
• Автопилот :
  • В комплект поставки входит 1 автопилот, включающий в себя 1 блок обратной связи и 1 датчик fluxgate, которые входят в навигационную систему
• GPS-система:
  • 1 GPS-антенна с интерфейсной системой, входящая в навигационную систему
• Картплоттер:
  • 1 Картографическая система, входящая в навигационную систему
  • Карты не включены, за исключением карт Средиземноморья
• Горн: KAHLENBERG T-3A
• Подключение к внешним сетям передачи данных:
  • Для доступа в Интернет и ИТ-услуг будут предоставлены два способа передачи данных:
  • 1 портовая система подключения Wi-Fi
  • 1 Система подключения UMTS-4G (маршрутизатор с 2 SIM-картами)
• Система мониторинга и автоматизации:
  • Интегрированная система мониторинга яхты
  • Система состоит из трех интеллектуальных блоков, один из которых расположен в машинном отделении, второй — в рулевой рубке, а третий — в кают-компании экипажа
  • Они соединены резервной локальной сетью
  • Основными компонентами системы являются:
  • 3 сенсорные панели
  • 1 x 19 дюймов в рулевой рубке
  • 1 x 15 дюймов в машинном отделении
  • 1 x 15 дюймов в кают-компании экипажа
  • Карточки нескольких серий (достаточное количество для надлежащего функционирования системы)
• BNWAS:
  • Система BNWAS для мониторинга работы на мостике и выявления неисправностей оператора, которые могут привести к авариям на море
• Динамическое позиционирование:
  • Предусмотрена система динамического геопозиционирования типа ‘DP1’
• Система пожарной сигнализации:
  • Система пожарной сигнализации с датчиками и ручными кнопками будет установлена по всей яхте типа, соответствующего требованиям классификационного общества
  • Блок управления будет установлен в рулевой рубке
  • В соответствии с классификационным обществом в каждой каюте, помещении и технических помещениях будет установлен один или несколько датчиков тепла или дыма
  • Они будут включать звуковую и визуальную сигнализацию в рулевой рубке
• AIS:
  • 1 система AIS типа, соответствующего требованиям классификационного общества
• FLIR:
  • В комплект поставки входит 1 тепловизионная IP-камера FLIR M232 (ночного видения) с разрешением 9 Гц 320 x 240
    Система видеонаблюдения (‘CCTV’):
• Система видеонаблюдения HIKVISION
  • 4 стационарные камеры:
  • 1 камера на главной палубе в кормовой части
  • 2 камеры по левому и правому бортам главной палубы
  • 1 камера на верхней палубе в кормовой части
  • 2 панорамные камеры с разрешением 360ᵒ:
  • 1 — в машинном отделении
  • 1 — на мачте (или на жестком верху)
  • Мониторы для рулевой рубки (19-дюймовые)
• Машинное отделение:
  • Аварийное отключение главных двигателей предусмотрено в машинном отделении
  • Панель аварийного отключения главного двигателя, дизель-генераторов, топливного насоса и вентиляторов машинного отделения в соответствии с требованиями классификационного общества
  • 1 панель для перекрытия топливных клапанов и заслонок
  • Система внутренней связи
• Кают-компания экипажа:
  • 1 x 15-дюймовый экран для системы наблюдения за яхтой в кают-компании экипажа
  • 1 панель ретранслятора кумулятивной сигнализации
  • 1 экран ретранслятора системы видеонаблюдения CCTV

АУДИОВИЗУАЛЬНОЕ, РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СРЕДСТВА СВЯЗИ

• Развлекательная система будет полностью интегрирована и основана на широкополосной сети CAT6, управляемой сетью управления на базе CRESTRON или аналогичной
• Видеосистема VIDEOWORKS
• Система состоит из нескольких центральных стоек, в которые интегрированы все серверные усилители и устройства системы хранения данных; доступ к сервисам осуществляется через различные конечные точки, включая аудиовизуальные развлекательные клиенты, а также мобильные и портативные устройства, где это применимо
• Все оборудование размещено централизованно за пределами кают и салона, что позволяет максимально увеличить жилое и полезное пространство
• Распределение и источник аудио- и видеопотоков обеспечивается устройствами, поставляемыми владельцем
• Встроенная развлекательная система (все устройства европейского типа)
• Предпочтительно все телевизоры SAMSUNG
• Оборудование общее для всех помещений:
  • Розетки 220 В и USB-C
  • Wi-Fi для гостей и членов экипажа
  • Система HD sound system для управления звуком и изображением на iPad (в разных зонах)
  • Прием спутниковой связи и Интернета на всех телевизорах
  • Предварительная установка оборудования для приема спутниковой связи (для антенны STARLINK)
• Кают-компания:
  • 1 телевизор с диагональю экрана 32 дюйма
  • 1 x Микро-система Hi-Fi
  • 1 пара стереодинамиков
• Каюты для гостей (5 ):
  • 1 телевизор с диагональю экрана 32 дюйма
  • 1 телевизор с диагональю экрана 50 дюймов в VIP-каютах
  • 1 аудио/видеоприемник (централизованный)
  • 1 пара динамиков
  • 1 Apple TV (централизованный)
• Главная каюта:
  • 1 телевизор с диагональю экрана 65 дюймов
  • 1 х Аудио/видеоприемник (централизованный)
  • 1 х Акустическая система объемного звучания 5.1 с сабвуфером с питанием
  • 1 х Встроенный пульт дистанционного управления Wi-Fi (mini iPad)
  • 1 х Док-станция для mini iPad
  • 1 х приложение Apple TV, встроенное в телевизор
• Камбуз:
  • 1 аудиоклиент (централизованный и встроенный)
  • 1 стереодинамик
• Главный салон:
  • 1 телевизор с диагональю 85 дюймов (встроенный)
  • 1 аудио/видеоприемник (централизованный)
  • 1 акустическая система объемного звучания 5.1 с сабвуфером с питанием
  • 1 Встроенный пульт дистанционного управления Wi-Fi (mini iPad)
  • 1 Док-станция для mini iPad
  • 1 приложение Apple TV, встроенное в телевизор
• Столовая (подключается к главному салону):
  • 1 пара динамиков
  • 2 пары морских акустических систем
• Рулевая рубка:
  • Без кондиционера (опционально)
• Каюта капитана:
  • 1 телевизор с диагональю экрана 28 дюймов
  • 1 система Micro Hi-Fi
  • 1 стереодинамик с одним экраном
• Доп. каюта:
  • 1 телевизор с диагональю экрана 32 дюйма
  • 1 х аудиосистема Micro Hi-Fi
  • 1 х Одиночный стереодинамик
• Верхняя палуба:
  • 1 х 85-дюймовый телевизор с поворотной системой, который видно снаружи
  • 1 х Аудио/видеоприемник (централизованный)
  • 1 х акустическая система объемного звучания 5.1 с сабвуфером с питанием
  • 1 х Встроенный пульт дистанционного управления Wi-Fi (mini iPad)
  • 1 х Док-станция для mini iPad
  • 1 х приложение Apple TV, встроенное в телевизор
• Внешняя верхняя палуба в кормовой части (подключена к венхнему салону):
  • 2 пары морских динамиков
• Внешняя верхняя палуба в носовой части:
  • 2 пары морских динамиков
  • 1 аудиоклиент (централизованный и встроенный)
  • Розетка 220 В и HDMI-вход для верхнего проектора
• Флайбридж:
  • 1 телевизор с диагональю экрана 65 дюймов
  • 3 пары морских динамиков
  • 1 аудиоклиент (централизованный и интегрированный)
• Серверная стойка:
  • 2 коммутатора на 24 порта
  • 1 x Сервисный ПК для обслуживания стойки и удаленного сервиса
  • 1 x процессор CRESTRON или аналогичный
  • 1 x контроллер Wi-Fi
  • 7 x аудио- и видеоприемники
  • 4 x Apple TV
  • 2 x усилителя мощности со встроенным аудиоклиентом
  • 1 x маршрутизатор UMTS
  • 1 x кронштейн для крепления ИБП
  • 2 стойки для размещения устройств
• Оборудование распределено:
  • Точки доступа Wi-Fi расположены по всему судну (примерно 12)
  • 1 телевизионная/радиоантенная система для приема наземного вещания
• Сеть LAN:
  • Доступ к внутренней сети будет возможен через Wi-Fi
• Маршрутизатор:
  • Маршрутизатор 4G с двумя SIM-картами, одна для гостей, другая для экипажа

БЫТОВАЯ ТЕХНИКА

• Главный камбуз:
  • Профессиональное оборудование MIELE / LIEBHERR или аналогичное ему
  • духовой шкаф диаметром 90 см (с функцией приготовления на пару)
  • 6 конфорок на 2 конфорках
  • Мощная вытяжка (воздуховоды доступны для чистки)
  • Большая раковина с дробилкой
  • Кран для смешивания горячей и холодной воды
  • 2 холодильника корпусного типа с 2 дверцами или 1 дверцей
  • 1 морозильная камера типа ‘шкаф’ с 2 дверцами (+1 при наличии свободного места) или 1 дверцей
  • Профессиональная посудомоечная машина с коротким циклом работы (с горячей водой)
  • Холодильник для десертов
  • Микроволновая печь
  • мусорное ведро объемом 100 л под столешницей
  • Розетки 220 В
  • Помещение для выборочной сортировки мусора под внешней лестницей, обеспечивающей доступ на верхнюю площадку
  • Электрическая раздвижная дверь в кладовую
• Кладовая (главная палуба):
  • Мини-холодильник
  • Стеклоомыватель
  • Мойка на столешнице
  • Смеситель для горячей и холодной воды
  • Льдогенератор
  • Кофемашина с пароваркой
  • Розетки 220 В
  • Электрическая раздвижная дверь для доступа в главный салон

ПАЛУБНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Белая краска AWLGRIP
• 2 якорных лебедки
• Дистанционное управление лебедкой (длинный трос)
• Система мойки цепей
• 2 якоря и цепи, в том числе 1 дополнительной длины, в дополнение к необходимому минимуму
• Барабан с электроприводом GLENDINNING для берегового силового кабеля
• 2 кормовых швартовных столба
• Холодильная камера с встроенным холодильником и морозильной камерой
• Гидравлическая кормовая платформа-трансформер (максимальная нагрузка 420 кг)
• Задняя дверь гаража по левому борту
• Затопляемая боковая система спуска и подъема тендеров
• Хранилище для сибобов (кормовая палуба)
• Гидравлический телескопический кормовой трап (приблизительно 50/55 см в ширину и 5 м в длину)
• Автоматическая раздвижная дверь на верхней палубе
• Автоматическая раздвижная дверь на главной палубе
• Проектор «Пиратский прожектор»
• Съемный душ из нержавеющей стали на кормовой платформе
• Тент от солнца на кормовой палубе, флайбридже
• Тент от солнца на верхней палубе, носовой палубе
• Тент на главной палубе, над кормовым бассейном
• 12-кратное подводное освещение CANTALUPI белого цвета (3 на кормовой платформе, 4 по левому борту, 4 по правому)
• Стекло на перилах передней палубы для загара
• Оргстекло на перилах по бокам палубы для загара
• Название емкости из нержавеющей стали, выделенное белой подсветкой по бокам (до 8 символов на каждой стороне)
• Название лодки, выполненное из нержавеющей стали, с подсветкой белого цвета, на корме, на задней двери гаража
• GM Group — Arredamenti (Марио Гронки), включая встроенную внешнюю отделку
• Свободная уличная мебель исключена (MINOTTI по желанию заказчика)
• Настилы из тикового дерева: настилы из тикового дерева толщиной 15 мм по всему периметру
• Подключение горячей/холодной пресной воды (все палубы)
• Воздухозаборники для сжатого воздуха (кормовая палуба, гараж и носовая палуба)
• 2 пульта дистанционного управления (по левому и правому борту) на мостике рядом с рулевой рубкой (боковые посты)
• Трап для плавания
• Кормовое джакузи, наполняемое пресной водой с избыточным потоком, морской водой и специальным водонагревателем для горячей воды объемом 200 л для смешивания с холодной водой
• Бар у бассейна на главной палубе
• На носовой палубе «Португальский мостик» с диванами и столом
• Бар у бассейна на верхней палубе
• Бар у бассейна на солнечной палубе с 3 табуретами
• Поставка швартовных тросов, кранцев и спасательных тросов в соответствии с требованиями класса BV и флага

ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

• Оборудование для обеспечения безопасности в соответствии с требованиями BV класса BV и Flag
• Наблюдение и контроль: Общая система сигнализации
• Обнаружение пожара: Общий датчик и система сигнализации
• Система видеонаблюдения с 4-мя стационарными камерами и 2-мя камерами на 360 °
• Система водяного пожаротушения
• Стационарная система пожаротушения FM200 Co2 или другим реагентом в машинном отделении
• Огнетушители в соответствии с требованиями класса BV и Flag
• Литиевые батареи гибридной системы помещены в стальные ящики с возможностью затопления для защиты стального корпуса и внутренних помещений
• Индивидуальные и коллективные спасательные устройства в зависимости от количества пассажиров и экипажа и в соответствии с правилами и классом BV
• Спасательные плоты с гидростатической спусковой системой (утопленные) в соответствии с классом BV и флагом BV
• Спасательные жилеты в соответствии с требованиями класса BV и флага
• Сигнальные ракеты в соответствии с требованиями к классу BV и флагу

ТЕНДЕРЫ И ВОДНЫЕ ВИДЫ СПОРТА

• Тендер будет храниться в затопляемом гараже с системой бокового спуска.
• Максимальный размер тендера — 6,50 м (21,3 дюйма) — не входит в стоимость.
• Водные лыжи, SEABOBs и другое снаряжение PWC, каяки, снаряжение для подводного плавания и т.д. — не входит в стоимость.

ДРУГИЕ УДОБСТВА

• Место на флайбридже для тренажеров на корме — за счет владельца
• Место нафлайбридже для больших шезлонгов в передней части (не менее 2 м) — за счет владельца

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Приставная лестница (опция)
• Внешняя мебель MINOTTI (опция)
• Электрический кухонный лифт весом 30 кг (опция)
• Преобразователь частоты для питания в США от 110 В до 60 Гц (опция)
• Кондиционерное оборудование рулевой рубки

ГАРАНТИЯ

5 лет на корпус, 2 года на остальные системы корабля.

ДОСТАВКА

Лето 2026 года. 24 месяца с момента подписания контракта.

СТОЯНКА

Выбор места для стоянки возможен на Французской или Итальянской Ривьере, а также в Испании (материковой части и на Балеарских островах), Греции и Турции.