Sanlorenzo SD126 (2022)

Выставленная на продажу суперяхта SANLORENZO SD126 представляет собой трехпалубную моторную яхту водоизмещением 38 метров (126 футов), построенную в 2022 году. Следуя традициям Sanlorenzo, яхта сочетает в себе лучшие доступные технологии и качество постройки, включая новый носовой лаунж, большую солнечную палубу, огромные окна и платформу для плавания.

SANLORENZO SD126 располагает роскошными внешними палубами на трех палубах. На флайбридже есть крытая зона с баром, джакузи и открытое пространство с шезлонгами на корме.

Верхняя палуба в кормовой части представляет собой идеальное место для обеда на свежем воздухе на 10 персон. Передняя палуба на этом уровне очень просторная и предлагает место для коктейлей или отдыха, которая подойдет для более неформального времяпрепровождения гостей. По центральной лестнице можно спуститься на переднюю палубу, которая может быть использована гостями или для хранения вещей.

На главной палубе в кормовой части гости могут отдохнуть за столиком на низком уровне, чтобы выпить напитки перед ужином или утренний кофе в закрытом помещении. Доступ к платформе для плавания осуществляется по ступенькам с обеих сторон главной палубы в кормовой части.

В дизайне интерьера — стильное сочетание деревянных полов, мягкой мебели нейтральных тонов и большого количества света, льющегося из огромных окон, в качестве материалов использованы изысканный мрамор, нержавеющая сталь, прошитая кожа.

Лаунж на верхней палубе — это уютное место, где гости могут посмотреть фильм на ночь, и любоваться открывающимися видами. Из лаунжа, а также с мостика и из каюты капитана можно удобно расположиться в течение дня.

Главный салон представляет собой место для общения в обстановке роскоши, где гости могут расположиться на удобном L-образном диване на корме или в просторном обеденном зале на 10 человек. В средней части судна на главной палубе находится полностью оборудованный камбуз. Коридор по правому борту проходит еще через один удобный проход, ведущий в превосходную каюту владельца на главной палубе.

На борту SANLORENZO SD126 могут с комфортом разместиться до 11 гостей в 5 роскошных каютах с ванными комнатами, и экипаж из 7 человек, который помещается в носовой части на нижней палубе.

Оснащенная двумя дизельными двигателями CAT мощностью 1622 л.с. с малой наработкой, яхта развивает максимальную скорость 16,5 узлов, дальность плавания составляет 2600 морских миль при экономичной скорости 11 узлов.

Среди остальных основных функций SANLORENZO SD126 — полный набор опций, включая стабилизаторы нулевой скорости и хода, гараж, превращающийся в пляжный клуб, тендер Williams 505, широкий выбор водных аксессуаров и мальтийская чартерная сертификация. Яхта находится в великолепном состоянии, рекомендуем.

ОСНОВНОЕ

• Коммерческий сертификат
• Стабилизаторы нулевой скорость
• Множество внешнего пространства для отдыха
• Крытый обеденный зал на 10 персон на верхней палубе
• Джакузи на флайбридже
• 5 кают с ванными комнатами вместимостью 11 человек
• Универсальная планировка
• Каюта владельца на главной палубе с открывающимися окнами
• Экипаж из 7 человек
• Обслуживается по самым высоким стандартам
• Полностью укомплектована всеми необходимыми опциями
• Соответствует классу RINA / MCA LY3
• Инспекция RINA успешно проведена в ноябре 2024 года
• Безупречное состояние

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Производитель: Sanlorenzo S.p.A. (Италия)
• Модель: Sanlorenzo SD126
• Морская архитектура: Sanlorenzo
• Дизайнер экстерьера: Francesco Paszkowski
• Дизайнер интерьера: Sanlorenzo
• Тип: Моторная яхта / Суперяхта / Трехпалубная яхта
• Тип корпуса: Полуводоизмещающий
• Материал: стеклопластик
• Палубы: Тик
• Год: 2022
• Общая длина: 37.95 м
• Длина по ватерлинии (при половинной нагрузке): 31.69 м
• Ширина: 8.00 м
• Осадка (при половинной нагрузке): 2.23 м
• Осадка (при полной нагрузке): 2.35 м
• Водоизмещение (при половинной нагрузке): 222 000 кг
• Водоизмещение (при полной загрузке): 242 000 кг
• Полная вместимость: 314 тонн
• Класс: RINA C ✠ Корпус • “Y” по маху, соответствует стандарту MCA LY3, Мальтийский коммерческий класс
• Флаг: Мальта
• Находится: Специя, Итальянская Ривьера

ДВИГАТЕЛИ

• 2 x 1622 л.с. (1193 кВт) CATERPILLAR C32 Acert при 2350 об/мин
• Время работы двигателей: прибл. 950 ч (ноябрь 2024 г.)
• Максимальная скорость: 16.5 узлов
• Крейсерская скорость: 14.0 узлов
• Экономичная скорость: 11 узлов
• Максимальная дальность хода: 2600 м.м (при экономичной скорости)
• Привод: Вал
  • Вал: 2 прямых вала диаметром 120 мм из MARINOX 17 (AISI 630), поддерживаемых 1 распоркой с каждой стороны
• Коробки передач: 2 x ZF 3.350
• Пропеллеры: 2 х 5-лопастные NiBrAl класса “S”

ВМЕСТИМОСТЬ

• Объем топлива: 34 200 л
• Емкость резервуара пресной воды: 5000 литров
• Бак «черной»/»серого» воды: 3470 литров

РАЗМЕЩЕНИЕ

• До 11 гостей в 5 каютах с ванными комнатами
• Конфигурация:
  • Каюта владельца на главной палубе в носовой части, с двуспальной кроватью размера «king-size», паркетным полом, гардеробной и кабинетом владельца
  • 2 VIP-каюты на нижней палубе с двуспальными кроватями размера «Queen-size», шкафами
  • 2 двухместные гостевые каюты на нижней палубе, каждая с 2 односпальными кроватями, встроенными шкафами, одна из кают — с пульманом. Раздвижные кровати
• Главная палуба с главным салоном и официальной столовой с 2 диванами, 2 журнальными столиками и ковровым покрытием на полу. Барная зона. Телевизор с электрической системой подъема. Обеденная зона со столом на 10 персон, ковровым покрытием на полу и кушеткой в коридоре. Полностью оборудованный камбуз
• Мансардный этаж на верхней палубе с гостиной, журнальным столиком, 2 креслами, 2 пуфами, игровым столом со стульями и баром. Телевизор с электрической системой подъема. Туалет и кладовая
• Рулевая рубка на верхней палубе в носовой части с небольшим диваном, столом, зоной для карт
• Размещение экипажа:
  • 7 членов экипажа в 4 каютах
  • Каюта капитана на верхней палубе, примыкающая к рулевой рубке, с широкой односпальной кроватью, стулом, письменным столом, сейфом и отдельной душевой комнатой
  • Каюты экипажа в носовой части на нижней палубе с 3 каютами экипажа на двухъярусных кроватях, все с ванными комнатами
  • Кают-компания для экипажа с кладовой и прачечной

ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Стабилизаторы нулевой скорости и хода с электроприводом CMC Stabilis Electra
• Носовое подруливающее устройство CMC Marine electric 400 В – 65 кВт
• Кормовое подруливающее устройство CMC Marine electric 400 В – 50 кВт
• Рулевое управление: Электрогидравлическая система 24 В постоянного тока от CMC. По одному рулевому колесу на каждом рычаге румпеля (румпели левого и правого борта разделены)
• Рули: 2 сбалансированных руля из стали AISI 316, расположены за бортом от линии вала
• Водонагреватели: 2 комплекта AQUAMATIC Sea-Recovery compact 1800-2 230 В
• УФ-дезинфицирующее средство IDROMAR
• Водонагреватели: 2 бойлера GIANNESCHI
• Система очистки сточных вод: HAMANN модель HL-CONT 0125
• Насосы:
  • 2 GIANNESCHI 230/400 В расположены в кормовом техническом помещении по левому борту
  • Циркуляционный насос: GIANNESCHI модели CB22-120CP – 230/400 В переменного тока – 50 Гц – 3-фазный
  • «Серая» вода: Промежуточные баки с насосом для VIP-каюты по левому борту, VIP-каюты по правому борту, гостевой каюты по левому борту, каюты для дневного пребывания на главной палубе, лаундж-зоны по левому и правому борту, стиральная машина, каюта главного инженера, камбуз/столовая, фанкойлы, три (3) каюты владельца, Каюта по левому борту кабина экипажа, кабина экипажа по правому борту, рубка управления, техническое помещение по правому борту
  • «Черная» вода: 1 резервуар, общий с серой водой, вместимостью 3470 л
  • Насос: GIANNESCHI модель: CB22-110 — 230/400 В переменного тока – 3 фазы
  • Машинное отделение: Автоматический поплавковый выключатель и ручное управление от системы мониторинга, 1 шт. Модель GIANNESCHI: Maxisub N 324V
  • Клапаны для забора сырой воды в двигателях, расположенные между двигателями
  • Трюм машинного отделения: 1 Аварийный насос для двигателей с автоматическим поплавковым выключателем и ручным управлением от системы мониторинга, 2 модели GIANNESCHI: Maxisub N 324V
  • Помещение с кондиционером, со стороны левого борта: Автоматический поплавковый выключатель и ручное управление от системы мониторинга, 1 x модель GIANNESCHI: Maxisub N 324V
  • Техническое помещение по левому борту: Автоматический поплавковый выключатель и ручное управление от системы мониторинга, 1 x модель GIANNESCHI: Maxisub N 324V
  • Диспетчерская: Автоматический поплавковый выключатель и ручное управление от системы мониторинга
  • Гараж: 1 x модель GIANNESCHI: Maxisub N 3 24V с автоматическим поплавковым выключателем и ручным управлением от системы мониторинга, 1 x модель GIANNESCHI: Maxisub N 3 24V
  • Централизованная система откачки трюмных вод: Насос расположен в машинном отделении, по левому борту в кормовой части, 230/400 В переменного тока – 3 фазы, 50 Гц
  • 1 пожарный насос GIANNESCHI ACM 531/C
  • 1 дизельный мотопомпный насос GIANNESCHI M-ACB 531 мощностью 9 кВт со специальной пусковой батареей; Насос также может использоваться в качестве аварийного централизованного трюмного насоса: 1 гараж; 1 кормовое техническое помещение; 1 пост управления; 1 машинное отделение; 1 гостевая зона; 1 зона экипажа.
• Машинное отделение:
  • Вентиляция: по 1 воздуходувке с каждой стороны (всего 2), расположенной над каждым двигателем
  • Воздуходувки: по 1 воздуходувке с каждой стороны (всего 2) в кормовой части машинного отделения; воздухозаборники на каждой стороне рубки
  • Крепления двигателя: вибропоглощающая резина VULKAN
  • Шаровой кран, проходящий через корпус (выхлопные газы для охлаждения двигателя являются только задвижками)
  • Система замены моторного масла с ручным насосом
  • Резервный водяной насос черного/серого цвета, установленный в байпасе
  • Топливные насосы (насосы системы 24 В переменного тока) устанавливаются на виброопоры по отдельности
  • Датчики давления на трюмных и пожарных насосах
  • Дополнительная система очистки пресной воды активированным углем
  • Установка оборудования для системы пожаротушения FM200 (одобрено Мальтой)
  • Ручные насосы для замены масла в центральном трюме машинного отделения
• Топливная система:
  • Топливопроводы: Металлические трубопроводы
  • Резервуары: 6 резервуаров FRP; 2 сообщающихся дневных резервуара и 4 резервуара для хранения
  • В передней переборке машинного отделения по центру расположены клапаны и смотровая труба
• Фильтрация:
  • По 2 фильтра на двигатель (всего 4) RACOR 1000 MAM, расположенных между двигателями
  • По 2 фильтра на генератор (всего 4) RACOR 500 MAM, расположенных под каждым генератором
  • Запорные клапаны: Селектор и запорные клапаны, расположенные в машинном отделении
  • Линия возврата топлива расположена в верхней части топливных баков
  • Для перекачки топлива:
  • 1 насос GIANNESCHI ACM311BT — 24 В постоянного тока
  • 1 насос GIANNESCHI ACM531/C — 230/400 В переменного тока – 3 фазы
• Система кондиционирования воздуха:
  • Мощная система кондиционирования воздуха (два чиллера) с электрической и гидравлической установкой, производительностью 360 000 BTU
  • 2 насоса для подачи морской воды
  • 2 рециркуляционных насоса
  • Отвод конденсата из кондиционера за борт
  • Включая модернизацию изоляции трубопроводов охлажденной воды корпус циркуляционных насосов
• Воздушный компрессор: 1 x GIANNESCHI
• Насадки: Всего двенадцать (12) насадок Система промывки пресной водой TECMA 24V

ТЕНДЕРЫ И АКСЕССУАРЫ

• Тендер WILLIAMS Diesel Jet 505
• 2 гидроцикла SEA-DOO RXP 300 RS
• 2  SEABOB
• 2 подъемника-рапиры
• 2 паддлборда (SUP)
• Водные лыжи
• Вейкборд
• Флайборд

Полная спецификация на русском по запросу