Azimut Grande 35 (2017)

Моторная трехпалубная 35-метровая яхта AZIMUT GRANDE 35 построена в 2017 году итальянским судостроителем Azimut Yachts. Яхту отличает инновационный дизайн корпуса, из смеси стекловолокна и углепластика, что облегчает навигацию в разных режимах от водоизмещения до глиссирования.

На этой AZIMUT GRANDE 35 продемострированы дизайнерские и технические решения, доступные на яхтах болшего размера: боковой гараж для тендера и гидроцикла, два больших пляжа на корме и носу, люкс владельца на главной палубе с балконом.

Потенциальному покупателю яхты особо ридется по вкусу очень элегантный, и в то же время роскошный главный салон, в котором идеально сочетаются отполированное дерево, стекло и натуральная кожа.

В 5 каютах с ванными комнатами разместятся до 12 гостей: каюта владельца на главной палубе, 2 каюты VIP, и две каюты с двумя одноместными койками и пульманом. Комфорт на якоре и в навигации обеспечивают стабилизаторы нулевой скорости, современное развлекательное оборудование, и кондиционерна всех палубах.

Моторная суперяхта AZIMUT GRANDE 35 стоит на двух дизельных двигателях мощностью 2400 л. с.,и способна развивать максимальную скорость до 26 узлов, и достигает автономии в 1500 м.м при экономичной крейсерской скорости до 12 узлов.

Яхта позиционируется для быстрой продажи, рекомендуем ее  посмотреть.

ОСНОВНОЕ

• Конкурентная цена
• Низкая наработка двигателей
• Безупречное состояние
• 5-Каютная планировка на 12 гостей, мастер на главной палубе
• Экипаж: 6 в 4 каютах
• Стабилизаторы нулевой скорости
• Концепция Azimut D2P ® displacement to Planning hull сочетает в себе комфорт, характерный для водоизмещающего корпуса, с производительностью глиссирующего корпуса и значительно повышает экономию топлива. Эта инновационная особенность основана на конструкции корпуса с двойным подбоем и протыкателем волн, которые позволяют яхте достигать высоких скоростей без необходимости использования особенно мощных двигателей или перемещаться в режиме водоизмещения с большой дальностью хода при экономичной скорости.
• Откидной балкон в люксе владельца
• Дополнительный лаунж (почти 30 м2) на третьей палубе, с отдельным соуском на корму
• Боковой гараж для 5-метрового тендера плюс 3,25-метровый гидроцикл, транец оборудован под «beach club» 12 кв.м.
• Джакузи на носовой палубе

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Верфь: Azimut Yachts (Италия)
• Модель Azimut Grande 35 Metri
• Внешний дизайн и концепция: Стефано Ригини
• Конструктор корпуса: P. L. AUSONIO Naval Architecture & Azimut R&D Dept.
• Дизайн интерьера: Achille Salvagni Architetti
• Тип: моторная яхта / суперяхта / Трехпалубная яхта
• Материал: углеродное волокно + стеклопластик
• Палубы: тик
• Год: 2017
• Длина: 35.17 м (115′ 5″)
• Ширина: 7.50 м (24′ 7″)
• Осадка: 1.91 м (6′ 3″)
• Водоизмещение (при полной нагрузке): 154 000 кг
• Класс: RINA C ✠ HULL · MACH Y
• Флаг: Jersey
• Находится: Ницца, Французская Ривьера

ДВИГАТЕЛИ

• 2 x 2400 л. с. (1790 кВт) MTU 16V 2000 M93
• Часы работы двигателя: 560 ч (октябрь 2020 г.)
• Максимальная скорость: до 26 узлов
• Крейсерская скорость: до 21 узла
• Экономичная крейсерская скорость: до 12 узлов
• Дальность @ экономичная крейсерская скорость: 1500 м.м
• Коробка передач: 2 x ZF 3360, передаточное отношение 3.519:1
• Валы: AQUAMET 17
• Пропеллеры: 2 x 5-лопастный Нибрал

ЕМКОСТЬ

• Объем топлива: 18 000 л
• Запас пресной воды: 3000 л
• Бак для сточных вод/серой воды: 2500 л

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Электрические системы: 400В переменного тока / 50 Гц / 24В / 12В
• Генераторы: 2 x KOHLER 53 кВт модель 55EFOZDJ
• Часы работы генератора: левый 1015 ч, правый 780 ч (октябрь 2020 г.)
• Система аварийного освещения: аккумуляторная система постоянного тока 24 V
• Сервисное оборудование: аккумуляторная система постоянного тока 24 V
• Радиооборудование: аккумуляторная система постоянного тока 24 V
• Питание от сети переменного тока: питание от 2-х дизельных генераторов или от берегового электричества
• Трансформатор: 80 кВА 400 В переменного тока (вход) / 400 В переменного тока (выход) береговой изоляционный трансформатор
• Батареи:
  • Все аккумуляторы гелевого или AGM-типа в зависимости от их применения
  • Радио элементы питания: 1 х группа 24 в аккумуляторов постоянного тока для радиоаппаратуры
  • Сервисные батареи: 1 x группа батарей постоянного тока 24 V для обслуживания
  • Запуск двигателей: 2 x группы батарей постоянного тока 24 V для запуска главных двигателей
  • Запуск генераторов: 2 x группы батарей постоянного тока 12 V для запуска дизельных генераторов
  • Электроника главных двигателей: 2 x группы батарей постоянного тока 24 V для электроники главных двигателей
  • Стартер мотонасоса: 1 x группа батарей для стартера мотонасоса
  • Аварийные батареи: 1 x группа батарей постоянного тока 24 V для аварийных ситуаций
• Зарядные устройства для батарей: генератор переменного тока на каждом двигателе и генераторе, чтобы зарядить соответствующий комплект батарей
• Ручные/автоматические Зарядные устройства батарей

ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Стабилизаторы: 2 x CMC электрические стабилизаторы нулевой скорости (CMC Stabilis Electra SE80-7-4-160)
• Носовое подруливающее устройство CMC BTM60EA с электродвигателем мощностью 45 кВт
• Трюмные насосы: 1 х электрический самовсасывающий насос в машинном отделении для основной трюмной системы, соединенный с моторным насосом. 1 х специальный электрический насос будет установлен для гаражной трюмной системы
• Моторный насос для трюмных и пожарных систем
• Генератор воды IDROMAR MC3J 180 л/ч
• 2 водонагревателя из нержавеющей стали общей емкостью 200 л
• Стерилизатор пресной воды, Фильтры: активный угольный фильтр, установленный между пресноводными насосами и пользователями
• Рулевая система: 1 х электропривод в рулевой рубке, 1 х электропривод во внешней консоли, расположенной на флайбридже, 1 х гидравлический блок питания (установленный в кормовом техническом помещении по левому борту), с 2 х 400В электронасосами и одним масляным баком. Гидравлический привод с рулевым колесом в техническом помещении на корме для аварийного маневрирования
• Система кондиционирования воздуха

НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Рычаг управления носовым подруливающим устройством и ходовой индикатор
• Ручка управления главных двигателей MTU на флае и в главном рулевом посту
• Аварийная остановка главных двигателей
• Панель управления стабилизаторами
• Контрольно-Измерительные Приборы Рулевой Рубки:
• Датчик FURUNO B744VL
• Монитор FURUNO 15” MU-150HD
• Многофункциональный дисплей FURUNO RD-33
• УКВ-ретранслятор
• Компас Зенит BZ1/3-143
• Радарная антенна FURUNO 4ft 6kW
• NAVnet 3D BB
• GPS антенна FURUNO GP-330B
• Метеостанция AIRMAIR WX 150
• Домофон: 1 аварийная внутренняя система связи, установленная в рулевой рубке, машинном отделении, аварийном рулевом управлении, кормовом кокпите, носовой швартовной станции
• Телефонная система: система PABX для 9 телефонов в следующих зонах: рулевая рубка, салон, камбуз, мастер-каюта, VIP-каюты, гостевые каюты, кают-компания экипажа

ТЕНДЕРЫ И ВОДНЫЕ ВИДЫ СПОРТА

WILLIAMS 460 Sportjet тендер, двигатель 150 л. с.

SEA DOO Jet Ski RXT

Свяжитесь с нами для получения полной спецификации судна