Transat Jacques Vabre 2015 Resultats

La Transat Jacques Vabre, aussi appelée La Route du Café ou encore Transat en Double, par opposition à la Transat Anglaise (Transat en solitaire), est une course transatlantique en double (équipages de deux marins) qui se déroule tous les deux ans depuis 1995 toujours partant depuis Le Havre en France. Depuis 2013, la Transat Jacques Vabre arrive à Itajaí au Brésil pour un total de 5400 milles nautiques sans aucune marque ou passage obligé.

C’est naturellement que la marque Jacques Vabre, experte des origines du café depuis 1968, a créé la Transat. Cette course, devenue mythique, retrace la route qu’empruntaient les grands voiliers marchands du 17ème siècle, dans l’autre sens : ils partaient alors des pays producteurs de café, et s’élançaient à destination du Havre, 1er port caféier de France. Jacques Vabre a su faire de cette transatlantique une aventure sportive, éco-responsable, mais aussi humaine, qui fait le lien entre la France et les pays producteurs de cafés, tels que la Colombie, le Costa Rica ou encore le Brésil.

Après 20 années d’existence, la Transat Jacques Vabre a trouvé son rythme et son format, convaincu les coureurs et enthousiasmé le public, confirmé son bien-fondé et ses partenaires. L’idée originelle est simple : une grande course prenant sa source sur un parcours historique. 226 équipages ont participé à la course depuis sa création et les plus grands noms des marins compétiteurs, spécialistes de la course au large y ont participé.

Les multicoques partent une journée plus tard que les monocoques. Ce handicap permet aux spectateurs une arrivée groupée après une douzaine, voir une quinzaine de jours de mer.

Le record de traversée est détenu par un MOD 70 lors de l’édition 2013 : EDMOND DE ROTHSCHILD (Sébastien Josse et Charles Caudrelier) : 11 jours, 5 heures, 3 minutes et 54 secondes à 22,12 nœuds de moyenne.

Cette année, la course a été ouverte aux catégories suivantes:

• Class 40: Monocoques de 12,19 m (40 pieds) de longueur maximum. Ces voiliers Class 40 restent à dimension humaine même s’il faut constater que leurs performances sont toujours en courbe ascendante, et imposent une excellente condition physique.
• IMOCA (International Monohull Open Class Association): Monocoques de 18,28 m (60 pieds) de longueur maximum. Ces voiliers sont principalement destinés aux courses océaniques en solitaire ou en double, comme la Transat Jacques Vabre, bien entendu, mais aussi la Route du Rhum et le Vendée Globe et sont considérés comme étant parmi les plus rapides du monde.
• Multi 50: Multicoques de 15,24 m (50 pieds) de longueur maximum. Spécialement conçus pour les courses au large, ils sont capables de flirter avec les trente nœuds et s’inscrivent en termes de performances entre les trimarans MOD 70 et les monocoques IMOCA.
• Ultime (Précédemment MOD 70): Multicoques (généralement trimarans) de longueur comprise entre 21,33 m (70 pieds) et 32,00 m (105 pieds). Ces exceptionnels géants des mers sont des navires à avaler les milles à la pointe de la technologie.

Allied Yachting reconnait les capacités et les performances exceptionnelles de ces voiliers de compétition (la plupart construits en France), l’organisation de cette course transatlantique unique, mais surtout de leurs équipages hors-normes et félicite vivement les vainqueurs de la Transat Jacques Vabre 2015:

• 1er Multicoque Ultime : François Gabart et Pascal Bidégorry sur trimaran MACIF (France) en 12j 17h 29’ 27.
• 1er Monocoque IMOCA 60 : Vincent Riou et Sébastien Col sur PRB (France) en 17j 0h 22’ 24.
• 1er Multicoque MULTI 50 : Erwan Le Roux et Giancarlo Pedote sur trimaran FENETRE A PRYSMIAN (France/Italie) en 16j 22h 29’ 13.

Bravo! Félicitations aux vainqueurs! … et rendez-vous pour l’édition 2017.

Les voiliers de course viennent, de temps en temps, à se porter à vendre ou acheter. Si vous êtes un compétiteur et spécifiquement à la recherche d’un de ces yachts à voile de performances uniques, merci de prendre contact avec votre courtier de Allied Yachting.